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在涂裝工藝流程中,機械化運輸系統(tǒng)一直是涂裝車間的生產(chǎn)大動脈,而由于在非常惡劣的環(huán)境條件下工作,需要經(jīng)受酸、堿和有機溶劑的不斷侵蝕,而且要在高溫、高濕的環(huán)境下長時間連續(xù)運行。因此,對于該類輸送設備的選擇必須滿足堅固、耐用的條件,而且還必須實現(xiàn)較高程度的自動化。
自行環(huán)鏈葫蘆輸送系統(tǒng)就是涂裝輸送設備在行業(yè)應用較廣的一套機械化輸送系統(tǒng),它由于具備了平面輸送、垂直升降、吊具搖擺和積放存儲等眾多優(yōu)點而深受廣大汽車廠家的歡迎。
1、自行小車的運行是空中鋼結(jié)構(gòu)下吊裝鋁合金或工字鋼的軌道上的,或者是地坑內(nèi)安裝軌道的,并利用軌道的內(nèi)側(cè)布置供電線路(滑觸線或特種電纜),軌道上有不同數(shù)量的小車(可根據(jù)工藝要求進行增減),空中的自行小車裝有行走輪、提升裝置、懸掛物料的吊具和小車的電控系統(tǒng)等組成,地面的自行小車裝有行走輪、舉升裝置、承放物料的托盤和小車的電控系統(tǒng)等組成,小車上裝有取電裝置(集電器或無接觸取電環(huán)),通過和供電線路(滑觸線或特種電纜)進行滑動接觸(或無接觸),達到動力電源和控制信號的傳輸。
2、電氣控制系統(tǒng)包括中央控制臺、液晶顯示、控制柜、操作臺(站)、線路等。根據(jù)不同的工藝動作要求及復雜程度,不同的使用場合,可選擇不同的控制方式及控制模式。
a、控制方式
自動控制:工藝動作自動完成
半自動控制:部分工藝動作人工操作完成,部分工藝動作自動完成
手動控制:工藝動作由人工操作完成
b、控制模式
集中控制(采用分段電壓分段控制):
PLC、元器件集中置于地面中央控制室。配有中央控制臺、控制柜、模擬顯示屏等,能直接控制和監(jiān)視生產(chǎn)現(xiàn)場。各工位可高操作站,在不影響整機運行的情況下,能方便地進行手動調(diào)整和故障處理。
特點:輔助梁、載物車上不安裝任何元器件,克服了腐蝕氣體對元器件的侵蝕,避免了載物車運行振動對元器件的影響,系統(tǒng)運行可靠性高,維護便捷、管理集中。
適用場合:油漆前處理等惡劣生產(chǎn)環(huán)境。
變頻調(diào)速控制:
在集中控制、集散控制系統(tǒng)中設置變頻調(diào)速功能。
特點:配有變頻調(diào)速裝置,載物車啟動、停止更為平穩(wěn),并可準確定位,空載車回程時間短,設備使用效率提高。
適用場合:定位精度要求高的場合。個別工位運行時間特別(如拋丸)。
c、系統(tǒng)功能簡介
(a)、聯(lián)鎖、互鎖功能
當前一工位有載物車時,后一工位載物車不能前進;當載物車環(huán)鏈葫蘆未上升到位時,載物車不能運行;當載物車運行至道岔或升降段前一工位時,如道岔或升降段未按要求合軌,載物車不能繼續(xù)運行。
(b)、顯示功能
液晶顯示屏可顯示現(xiàn)場載物車、環(huán)鏈葫蘆、道岔、升降段等的位置及動作情況。
動態(tài)模擬顯示(PLC與工控機聯(lián)網(wǎng))可對現(xiàn)場運行狀態(tài)進行動態(tài)模擬顯示,并可打印各類報表。
(c)、故障診斷、報警功能
電控系統(tǒng)具有完善的故障診斷、報警功能,例如:電機缺相、過載的診斷、報警;載物車、葫蘆、道岔、升降段是否按要求運行到位,各種到位信號、限位信號是否按要求出現(xiàn)或消失,都可以進行診斷、報警。
中央控制臺、各工位操作站等均設有急停開關(guān),非常情況下工作人員按此開關(guān),系統(tǒng)立即停止運行。
(d)、聯(lián)網(wǎng)功能
XD電控系統(tǒng)能很方便地與其它控制系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)進行各種信息的交換。例如開關(guān)信號,象噴淋信號、泵啟停信號、開關(guān)門信號等,例如模擬信號,象溫度、壓力信號等。
1、自動化程度高,工作效率提高
采用西門子或三菱PLC可編程序控制器控制,自動化程度大幅度提高,故障率小。
2 、滿足涂裝各種不同工藝時間。
因為在涂裝前處理或噴涂等,需要經(jīng)過預清理、預脫脂、脫脂、一次純水洗、表調(diào)、磷化、水洗、鈍化、電泳、液洗、噴漆、烘干等工序,滿足對于每道工序其所要求的工藝處理時間均有所不同。
節(jié)省不必要的時間又可節(jié)約用電。
工藝時間可根據(jù)不同產(chǎn)品在顯示器調(diào)整,提高了工作效率。
3、滿足涂裝各種不同工藝速度
局部可實現(xiàn)變頻調(diào)速?烧{(diào)
4、運行可靠,維護方便
葫蘆不帶電控箱,而且節(jié)省了大量的限位,電氣集中控制。到位信號絕對可靠,不易數(shù)據(jù)出錯。避免了涂裝線工作環(huán)境中的粉塵對元器件觸點的損壞。
在涂裝工藝流程中,機械化運輸系統(tǒng)一直是涂裝車間的生產(chǎn)大動脈,而由于在非常惡劣的環(huán)境條件下工作,需要經(jīng)受酸、堿和有機溶劑的不斷侵蝕,而且要在高溫、高濕的環(huán)境下長時間連續(xù)運行。因此,對于該類輸送設備的選擇必須滿足堅固、耐用的條件,而且還必須實現(xiàn)較高程度的自動化。
自行環(huán)鏈葫蘆輸送系統(tǒng)就是涂裝輸送設備在行業(yè)應用較廣的一套機械化輸送系統(tǒng),它由于具備了平面輸送、垂直升降、吊具搖擺和積放存儲等眾多優(yōu)點而深受廣大汽車廠家的歡迎。
1、自行小車的運行是空中鋼結(jié)構(gòu)下吊裝鋁合金或工字鋼的軌道上的,或者是地坑內(nèi)安裝軌道的,并利用軌道的內(nèi)側(cè)布置供電線路(滑觸線或特種電纜),軌道上有不同數(shù)量的小車(可根據(jù)工藝要求進行增減),空中的自行小車裝有行走輪、提升裝置、懸掛物料的吊具和小車的電控系統(tǒng)等組成,地面的自行小車裝有行走輪、舉升裝置、承放物料的托盤和小車的電控系統(tǒng)等組成,小車上裝有取電裝置(集電器或無接觸取電環(huán)),通過和供電線路(滑觸線或特種電纜)進行滑動接觸(或無接觸),達到動力電源和控制信號的傳輸。
2、電氣控制系統(tǒng)包括中央控制臺、液晶顯示、控制柜、操作臺(站)、線路等。根據(jù)不同的工藝動作要求及復雜程度,不同的使用場合,可選擇不同的控制方式及控制模式。
a、控制方式
自動控制:工藝動作自動完成
半自動控制:部分工藝動作人工操作完成,部分工藝動作自動完成
手動控制:工藝動作由人工操作完成
b、控制模式
集中控制(采用分段電壓分段控制):
PLC、元器件集中置于地面中央控制室。配有中央控制臺、控制柜、模擬顯示屏等,能直接控制和監(jiān)視生產(chǎn)現(xiàn)場。各工位可高操作站,在不影響整機運行的情況下,能方便地進行手動調(diào)整和故障處理。
特點:輔助梁、載物車上不安裝任何元器件,克服了腐蝕氣體對元器件的侵蝕,避免了載物車運行振動對元器件的影響,系統(tǒng)運行可靠性高,維護便捷、管理集中。
適用場合:油漆前處理等惡劣生產(chǎn)環(huán)境。
變頻調(diào)速控制:
在集中控制、集散控制系統(tǒng)中設置變頻調(diào)速功能。
特點:配有變頻調(diào)速裝置,載物車啟動、停止更為平穩(wěn),并可準確定位,空載車回程時間短,設備使用效率提高。
適用場合:定位精度要求高的場合。個別工位運行時間特別(如拋丸)。
c、系統(tǒng)功能簡介
(a)、聯(lián)鎖、互鎖功能
當前一工位有載物車時,后一工位載物車不能前進;當載物車環(huán)鏈葫蘆未上升到位時,載物車不能運行;當載物車運行至道岔或升降段前一工位時,如道岔或升降段未按要求合軌,載物車不能繼續(xù)運行。
(b)、顯示功能
液晶顯示屏可顯示現(xiàn)場載物車、環(huán)鏈葫蘆、道岔、升降段等的位置及動作情況。
動態(tài)模擬顯示(PLC與工控機聯(lián)網(wǎng))可對現(xiàn)場運行狀態(tài)進行動態(tài)模擬顯示,并可打印各類報表。
(c)、故障診斷、報警功能
電控系統(tǒng)具有完善的故障診斷、報警功能,例如:電機缺相、過載的診斷、報警;載物車、葫蘆、道岔、升降段是否按要求運行到位,各種到位信號、限位信號是否按要求出現(xiàn)或消失,都可以進行診斷、報警。
中央控制臺、各工位操作站等均設有急停開關(guān),非常情況下工作人員按此開關(guān),系統(tǒng)立即停止運行。
(d)、聯(lián)網(wǎng)功能
XD電控系統(tǒng)能很方便地與其它控制系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)進行各種信息的交換。例如開關(guān)信號,象噴淋信號、泵啟停信號、開關(guān)門信號等,例如模擬信號,象溫度、壓力信號等。
1、自動化程度高,工作效率提高
采用西門子或三菱PLC可編程序控制器控制,自動化程度大幅度提高,故障率小。
2 、滿足涂裝各種不同工藝時間。
因為在涂裝前處理或噴涂等,需要經(jīng)過預清理、預脫脂、脫脂、一次純水洗、表調(diào)、磷化、水洗、鈍化、電泳、液洗、噴漆、烘干等工序,滿足對于每道工序其所要求的工藝處理時間均有所不同。
節(jié)省不必要的時間又可節(jié)約用電。
工藝時間可根據(jù)不同產(chǎn)品在顯示器調(diào)整,提高了工作效率。
3、滿足涂裝各種不同工藝速度
局部可實現(xiàn)變頻調(diào)速?烧{(diào)
4、運行可靠,維護方便
葫蘆不帶電控箱,而且節(jié)省了大量的限位,電氣集中控制。到位信號絕對可靠,不易數(shù)據(jù)出錯。避免了涂裝線工作環(huán)境中的粉塵對元器件觸點的損壞。